【東京マルイ 電動MP7】スプリング交換カスタム初速90m/sを目指しました

2022年4月5日東京マルイ MP7

内部カスタムを行ってきた東京マルイの電動MP7A1ですが初速85m/s止まりで、サバゲーで使うならもう少し欲しいので別の新しいパーツを組み込んでみました。

アングスのEXパワースプリングです。
LayLaxのパワースプリングと比較してもこの通り。黒い方がアングスのスプリングですが長さと太さが違います。

指で縮めても明らかに硬いです。コン電用のギアやモーターには荷が重そうです。

セクターギアの交換

基本的にカスタムスプリングはメカボックス内部の寿命を縮めます。特にコン電用ギアは部品が小さく素材も脆いので摩耗も激しいです。

以前、電ハンにLayLaxのパワースプリングを組んだ際、1日のサバゲーでセクターギアが飛んだことがあります。

アングスのEXパワースプリングは、LayLaxのものより強いスプリングなのでマルイ純正のギアでは一瞬で壊れそうな気がします・・。

ということで海外製の強化ギアに交換します。
謎のメーカーのギアです。タペットカムが明らかに大きいです。。

仮組したところ、やはりタペットプレートに干渉。ポン付けとはいきませんでした。

マルイ純正ギアを参考に削ります。マルイもロットによってカムの形が異なり後期型の方が大きくなっていますので今回はこちらを参考にしました。

リューターにディスクカッターを取り付けチマチマと削りました。

ちなみに、セクターギアのシャフトの外径もやや大きいようでボールベアリングにハマらず・・マルイ純正の樹脂に戻しました。
更に、シム0枚でもセクターギアーが厚くメカボックスを締めると回らなくなるので軸受けを削って対応しました。

スプリング交換後の初速

スプリング交換後の初速は以下のようになりました。

	MP7　　　 ｱﾝｸﾞｽSP TFGあり HOP無	MP7　　　 ｱﾝｸﾞｽSP TFGあり HOPあり
1	90.53	88.42
2	90.08	88.12
3	90.19	88.40
4	89.49	88.82
5	89.82	88.80
6	90.59	88.21
7	89.38	89.43
8	90.68	89.17
9	88.89	88.38
10	90.00	88.42
Avg	89.97	88.62

背景色：最高値、最低値
使用BB弾：東京マルイ 0.2g セミバイオBB弾
使用バッテリー：Fujikura 7.4v 550mAh 30C

HOP無し状態だと時々90m/sが出ました。HOPを掛けてもそこまで低下せず88m/s程度で安定しています。
流石、EXパワースプリングです。期待通り大幅な初速アップとなりスタンダード電動ガン並みまで向上しました。

ただメカボックスに相当負荷が掛かっているのは間違いなく、電ハン用リポバッテリーでも一生懸命ピストンを引いている感じでバッテリーも熱くなります。
電流量もハンパないみたいで、550mAhのリポバッテリーだと100連4～5マグくらいでバッテリー切れになります。
スタンダード電動ガン用の容量の大きいバッテリーの方がよさそうですが、余計にメカボックスに負荷をかけるので悩ましいところです。

EXパワースプリングによりゼロHOPで目標の90m/sに達しましたがやはりメカボックスの破損が心配です。
対策を検討します。